那自个还是当职业驾驶员？
暂时如此，只是不靠这个挣钱而已。靠着极好的社会关系与资金实力，这出车的问题上，不需要牛一般跑。
但车还是要出一出的，至少今年是这样，那么多条散出去的私货销售网络，可都是用“出车”编织在一起。
在私货生意收手前，自个这主班司机的身份丢不得。
至于明后年，打算给自己换个自由些的岗位。
当然暂时还会在体制之内，就是不想再被那汽车拴住。
上辈子年过四十后明白个道理：自己会开车，是该让汽车为自己服务，而不是被它拴住。
但现在还不行，别去试图挑战现实体质，那样干成功的有，就像小岗村的那些个汉子，但倒霉的更多！
那为什么搞私货，明显犯法的事情为什么可以?
因为谁都想搞。
买些东西收藏也可以，人家只会觉得你个有钱人爱好特别；
离开单位单干？
时间不合适，社会环境也不合适，现有制度更不合适，还得再等等，至少还要好几年。
别急，不能急，太急了是会撞高压线的！
这两年国家还没反应过来，你可以搞私赚大钱，自个之前为什么说了该收手时就收手？
记得清清楚楚，82年打私风一起来，单位里有采购员顺路搞了几十根牙膏牙刷私卖，撞上风口，结果都被整得欲死欲仙。
最近这几年，这风一会左一会右，别风口顶着干就啥事没有，以前做过都常没啥事。
胆敢头铁，明知刮风还往枪口上，那算你活该倒霉！
82年扫荡私货，那一刀下来可厉害，当然，作用也就是消停了一年半载，然后继续开始。
......
最终在十天之后才再次出发前往京城，因为海门那边的太阳镜运到，“网络”中的各个点都快卖疯了！
不仅弟弟为民，大哥和大姐夫也都被派出去接货、送货，全家总动员，连车队里的所有司机都成了分销商，业务不仅遍布全省，甚至打开了金陵城市场。
忙，忙得只能将运家具这事往后拖一拖。
人人都在满世界找墨镜，这年月，一股风一但刮起来，这能量都超乎理智！
这趟去京城，相伟荣自个也开车，老张、老楼照样，就是队长没再去，换了个老滕、滕樟孝。
永强暂时回了香江，在京城自然没再住京城饭店，而是家具厂安排的招待所。
从琉璃厂等熟人那也搞回来少量好东西，这次就不用查看什么护照、回乡证啥的。
都是朋友了，还有点利益上的关系，规定是规定，什么都能通融不是。
办事顺利，无惊无险回到剡县，时间已经进入到天气开始变得炎热的六月，一个驾驶员最讨厌的季节开始了！