既然两千吨的大炮仗没人理睬，古德罗夫申请半年后再炸个两万吨的，保险一点。
问题不大，就是张楠想着先让这边做好准备工作，等南亚半岛那边先动起来，之后己方再放大号的炮仗比较合适。
这边的无人区也够大, 比当年苏联与美国各自位于本土的核试验基地都还荒凉，就算污染略有溢出，造成污染的污染也不会给己方带来麻烦。
废矿区原有的那些个隧道是因为第一次试验的原因已无法使用，基本坍塌，那就钻個竖井，再横向玩点隧道的小工程而已。
技术方面小意思，阳光星辰的下属一大业务就是挖矿, 那些个矿业部门的打洞能力，世界范围内来说都是超一流的！
再说了, “开矿”嘛，打深洞正常得很，就算美国佬的侦察卫星看到了也别奇怪。
今年的圣诞节张楠没准备去纽约，自己对西方宗教不感兴趣，而家中的女人们也从没去教堂的习惯。
核试验后第四天就是圣诞，前一日张楠就离开自己的老巢，乘坐自己刚到货不久的装甲专列，大几千里的前往扎伊尔大湖地区的布尼亚。
摆谱，乘坐专列巡视自己的地盘，法兰西玫瑰随行。
华夏的列车制造企业联合军工集团，为自己制造了这列特殊的列车，外观显得即稳重又低调，内里包括自己的寝车在内，大部分车厢也就是个朴素。
但也有例外，像除开两个外壳加装防弹钢板的车头之外, 华夏造车厢一共运来了25节，并不需要全部挂上。
像到货的餐车就有两节，可以选用。
配置能灵活调配，这次就只用了其中的16节，餐车挂上适宜非洲地区视察的豪华型，内部用了大量的实木装饰。
车尾最后一节车厢拥有巨大防弹玻璃观景窗，方便张楠与随员们欣赏沿路的风景。
坐火车倒着看风景，很有点意思的。
所有车厢外壁都是15毫米厚的特种防弹装甲板，防弹玻璃同一防弹等级，能有效抵御300米外127毫米穿甲弹的攻击，各车厢还具有三防能力，铁乌龟串。
登上列车后，阿佳妮透过车厢另一侧的车窗，看到隔壁铁道上一列奇特的列车正缓缓驶出，让昨晚刚到的阿佳妮看得有点愣神。
“亲爱的，那趟列车我怎么感觉怪怪的。”
张楠瞄了一眼，笑着道:“安全第一，那几节没炮塔的车厢里头，还有能快速起竖的最新型萨姆11改进型。
那些57和23毫米高射炮也都是能进行雷达瞄准的，那车在我们前边趟雷, 安全得很”
简直丧心病狂！
那趟列车就是二战苏联重型装甲列车的超级升级版，两个大功率装甲火车头前边，是节装上了两个t-72坦克炮塔的怪物！
这还没完, 在怪物车前，还加挂一节安装有清障铲的特殊平板车，上头直接装着辆t-72。
那节平板车还有道靠液压释放的金属坡道，必要时能快速搭在清障铲上头，那辆坦克就能直接开下平板车投入作战。
尾部也有一辆这样的特殊平板车，倒数第二、第三辆同样为平板车，上头各装着一辆老式的zsu-57-2型高射炮！
至于中间部分的七、八节车厢，有一节车厢安装了两个zsu-23-4“石勒河”炮塔的，还有一节上头是两座双管57毫米自行高炮的炮塔。
还有一节，中程防空导弹、制导雷达隐蔽式配置
最先进的红外、普通光学观测设备皆有，具夜战能力。
列车缓缓驶过，张楠一直看它消失，又道:“中南部非洲还是有一定的不稳定因素，有那趟列车在前边开路，游击队搞袭击，除了破坏铁路，其他就都是笑话。”