高挑美女小程用清脆的声音解说：
“区别还是有的。
从参数上来看，途锐‘斯坦利’（stanley)与普通量产版途锐基本相似，只是额外增加了一个底盘保护板和强化减振器。
但途锐‘斯坦利’（stanley）绝对可以称得上是一个移动的高科技实验室。
途锐‘斯坦利’（stanley）装备了大量的传感器和4个激光探测仪来采集行驶数据，以保证无人驾驶车能安全迅速地行驶。
同时，它还装有立体光学成像设备、24ghz雷达探测仪和高精度gps卫星导航系统。这套系统可以精确地确定车辆行驶时的位置，精度可以达到恐怖的毫米级！
这么多设备，每个都可以实时地采集到大量的数据，最终海量的数据被传送到位于越野车底部的一个高性能计算机内。
它由七个网络连接的tet奔腾型主板组成，每个都含有16ghz中央处理器(cpu)。
这套计算机系统还采用了复杂而独一无二的软件系统。经过严密的计算分析，它可以发出转向、加速或制动等操作指令。
这些指令通过线传系统‘drive-by-ire’被高速传给途锐‘斯坦利’（stanley）的电子执行机构，这样就可以根据道路情况而实时地完成各种行驶动作。
当然，由于是模型，这些区别也不容易看出来，所以外形上大体差不多。”
林双喜一边看，一边听，时不时还会点点头。这时，他问道：
“美女，这途锐‘斯坦利’（stanley）是参加2005年米国第二次无人驾驶挑战赛的冠军。
那么请问，第一次、第二次无人驾驶挑战赛分别是哪一年举行的？
什么车参加比赛了？”
沈笑夫一听，感觉林双喜要考一考这个美女了，看看美女是不是内在与外表一样美丽冻人。
或者，高挑美女会不会王婆卖瓜，自卖自夸，对其他的瓜却一无所知？
这时，高挑美女嘴角上扬，微微一笑很倾城，说道：
“哎呀！看来林经理要把小女子考倒了！
我只知道第一次、第二次、第三次无人驾驶挑战赛，分别于、2007年在米国举行，
但是有哪些车参加了，我还真不知道。
请林经理赐教！”
在一旁的戴经理赶紧解围：
“林经理，你是汽车专家，你的问题太专业了！
小程能答对一半，已经很不错了！
呵呵！”
林双喜瞥了戴经理一眼，淡淡地说：“嗯，也是哦！那请问，戴经理能回答问题的另外一半吗？”
戴经理咳嗽一声，然后吞了吞口水，片刻之后笑着回答：
“第一次无人驾驶挑战赛于2004年3月在米国莫哈韦沙漠（rt）地区进行，总路长为240公里。
当时，米国国会授权为第一次挑战赛提供100万刀奖金。
令人遗憾的是，没有车辆完成比赛。
卡内基梅隆大学的汽车sandstor（一辆改装过的悍马）走了最远的距离，完成了1178公里的路程，可惜在一个急转弯后被挂在了一块岩石上。
第一次无人驾驶挑战赛由于没有获胜者，没有给予现金奖励。”
戴经理说到这里，停了下来，看着林双喜。
林双喜满意地点点头，称赞道：“不愧为是戴经理，水平就是高！那第二、三次挑战赛有什么车子吗？”
沈笑夫暗中替戴经理着急，这问题能答得上吗？估计够呛，要不怎么卡壳了呢？